欧盟新规为丙烯酸树脂在汽车三角窗中的应用缔造时机
赢创指出，其Plexiglas就是这类三角窗的一种抱负质料，因为高透PMMA在未经涂覆的环境下，也能提供最高的外貌硬度。同时，小型三角窗可提供很多设计选择，好比曲线设计和突出的边沿，这是玻璃无法实现的。“Plexiglas险些可被注塑成任何可以或许想到的3D形状，”赢创高机能质料事业部丙烯酸聚合物汽车业务开拓总监UweLöffler说道，“可以出产嵌入式挡风板和尖角的面板，并且面板也可以是弧形的。”
尽量PMMA是所有热塑性塑料中外貌硬度最高的树脂，但为了安详起见，在应用于后部及侧窗时，仍需要覆上一层抗刮擦涂层。“新的宽免条例使Plexiglas很是适合制造这些小三角窗。”Löffler说道。除了设计优势，Plexiglas还具备精采的本钱效益。基于新规章，Plexiglas在制造成小体积面板后，不需要别的涂层。这是因为它差异于其他透明热塑性塑料，这种质料自己就具备抗紫外线和抗风化的机能，因此只需一步，就可制成制品。 合用宽免条例的塑料三角窗必需切合以下要求：1、不影响驾驶员的视线;2、外貌积：一个直径为150毫米的圆圈不能穿过三角窗，涂料印花增稠剂，总面积不能高出200立方厘米。个中一个例子是C柱后头的小三角窗，越来越多制造商将其作为一个设计元素。在原则上，其他小三角窗只要切合条件，也能宽免于条例。
此刻，三角窗可以用不加涂层的丙烯酸树脂来制造。
尽量PMMA是所有热塑性塑料中外貌硬度最高的树脂，但为了安详起见，在应用于后部及侧窗时，仍需要覆上一层抗刮擦涂层。“新的宽免条例使Plexiglas很是适合制造这些小三角窗。”Löffler说道。除了设计优势，Plexiglas还具备精采的本钱效益。基于新规章，Plexiglas在制造成小体积面板后，不需要别的涂层。这是因为它差异于其他透明热塑性塑料，这种质料自己就具备抗紫外线和抗风化的机能，因此只需一步，就可制成制品。 合用宽免条例的塑料三角窗必需切合以下要求：1、不影响驾驶员的视线;2、外貌积：一个直径为150毫米的圆圈不能穿过三角窗，涂料印花增稠剂，总面积不能高出200立方厘米。个中一个例子是C柱后头的小三角窗，越来越多制造商将其作为一个设计元素。在原则上，其他小三角窗只要切合条件，也能宽免于条例。
此刻，三角窗可以用不加涂层的丙烯酸树脂来制造。
自2015年6月开始，特定的塑料三角窗将宽免于欧盟之前为满意涂料耐刮擦严格要求而拟定的规章。据供给商赢创称，近期对ECER43尺度的批改在为丙烯酸树脂带来时机的同时，也将为设计师提供令人欢快的新创意空间。
